充填站-奥英重工(图)-制浆充填站

稳定土拌合站对土的要求：对土的一般要求是易于破碎，满意必定的级配，奥英重工充填站，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥安稳层的土，制浆充填站，一般依照土中组成颗粒的粒径巨细和组成，将土分为下列三种：

   稳定土拌合站中粒土：颗粒的很大粒径小于26.5mm，且其间小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。

   稳定土拌合站粗粒土：颗粒的很大粒径小于37.5mm，且其间小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。

   稳定土拌合站细粒土：颗粒的很大粒径小于9.5mm，且其间小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不一样的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

稳定土拌合站刚启动时液压系统压力正常，工作一段时间后，随着液压油温度急剧上升，系统压力逐渐下降，直至拌和转子不能转动。检查液压油颜色呈灰黑色，且油液中有金属屑。

   分析认为：拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘，从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中，由于液压油及过滤器没有定期更换，造成泵、马达严重磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动，充填站，进一步加剧了其磨损，并使液压油变成灰黑色。当液压系统温升后，泵、马达配流盘泄漏严重，造成动作无力。该故障排查方法如下：

   首先，将该机转子驱动泵、转子马达、行走驱动泵、行走马达全部拆解，发现其配流盘与缸体均存在不同程度磨损。更换磨损严重的配流盘，将所有缸体与配流盘配对研磨，使其接触面贴合严密。更换泵、马达的密封件，并对泵、马达的零件进行清洗后，再将泵、马达组装。

   其次，将所有胶管拆开，用对其内部进行冲洗。

   再次，将液压油箱检查口打开，煤矿充填站，用面团（面与液压油拌和制成）将附着在油箱内表面的金属屑全部粘出。

   然后，用将黏附在液压油散热器散热片上的油泥浸软，用高压空气将已经浸软油泥吹净。

稳定土拌合站常见故障：由于气缸内还有气缸外的都有泄漏的现象，一般情况下都是由于活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。我们应该要及时的调整活塞杆的中心的位置，要经常的检查油雾器的可靠性，还要及时的进行清洗。

   由于先导电磁阀的进、排气孔特别的容易被堵塞，就会导致密封的不严，活动阀芯就会被卡死而造成电路的故障。这种情况下，我们要及时的清洗。